기본적인 의미에서 이는 밸브 헤드를 통해 타이어로 공급되는 압축된 Co2의 작은 실린더일 뿐입니다. 이 주제에는 다양한 변형이 있지만 모두 동일한 목표를 가지고 있습니다. 거의 모든 라운드는 스레드 라운드를 사용하므로 여기서는 16g 또는 25g 버전으로 사용할 수 있는 기능을 소개합니다.
두 가지 기본 유형은 카트리지가 밸브와 일치하고 아래로 눌러 작동하는 인라인 유형과 밸브 헤드가 90도 각도를 형성하고 사용 시 카트리지가 림에서 옆으로 튀어나오는 각도 유형입니다. 둘 사이에는 큰 차이가 없지만 바퀴가 작고 바퀴살이 많으면 각진 바퀴가 사용하기 더 쉬울 수 있습니다.
Baro는 중국의 휴대용 CO2 카트리지 팽창기 제조업체 및 공급업체입니다. 우리 자신의 공장을 통해 우리는 낮은 맞춤형 제품과 OEM 서비스를 제공할 수 있습니다.
로드 타이어의 경우 단일 16g 카트리지로 다시 팽창할 수 있으며 쉽게 원하는 압력에 도달하거나 초과할 수 있습니다. 결국에는 과도하게 팽창하여 물러나야 할 수도 있습니다.
더 큰 타이어의 경우 여기서는 그래블 자전거에 대해 이야기하고 있으며 더 큰 25g 카트리지가 필요합니다. 16g 이내에서 다시 팽창할 수 있는 용량이 있을 수 있지만 튜브리스 타이어를 다시 장착할 만큼 충분한 압력에 도달하지 못해 어려움을 겪을 수 있습니다.
일반적으로 그렇습니다. 그러나 일부 실란트는 그렇지 않다고 말합니다. 이 문제는 압축 가스 방출로 인한 동결 효과로 인해 발생하며, 이로 인해 실런트 고체가 얼어 쓸모 없게 될 수 있습니다. 가장 좋은 조치는 밸브를 가장 높은 지점으로 회전시킨 다음 거기에서 팽창시켜 액체 밀봉제가 얼음 폭풍에서 최대한 멀리 바닥으로 배출되도록 하는 것입니다.